昨天上午10:18,隨著“振武號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成最后一環(huán)襯砌管片的拼裝，我國第一條城市鐵路大直徑泥水盾構(gòu)隧道宣告正式貫通。重達(dá)1600噸的最大城市鐵路盾構(gòu)機(jī)將與我們告別，即日被分塊拆解吊離工作井。
天津地下直徑線隧道是國內(nèi)目前已經(jīng)完成的直徑最大的鐵路盾構(gòu)隧道。盾構(gòu)機(jī)全長60多米，總重達(dá)1600多噸。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在此次隧道施工可謂是“大顯雄風(fēng)”。盾構(gòu)機(jī)配備了國際上最先進(jìn)的超前探測系統(tǒng)，可精確探測盾構(gòu)機(jī)前方30米的地質(zhì)變化情況，將施工中的地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)降低為零，用高端技術(shù)為盾構(gòu)施工安全保駕護(hù)航。在圓滿完成任務(wù)后，這臺(tái)足足有“四層樓”高的盾構(gòu)機(jī)將被原地拆解，然后分成數(shù)十塊，通過吊車逐一吊出井外，為后續(xù)的工程騰出空間。中鐵十六局直徑線項(xiàng)目經(jīng)理李振武告訴記者，隧道貫通后，直徑線將進(jìn)入新的施工階段。在盾構(gòu)機(jī)離開后，7月底將著手對隧道底部進(jìn)行回填。待軌道工程結(jié)束后，信號(hào)、通訊等四電工程就該上場了。
